ViH – Standard-Kurbeln

Warum gibt es immer noch vierkant Kurbeln?
Ganz einfach, weil es sehr viel universeller als andere Systeme ist. Nahezu jeder sinnvolle Q-Faktor ist in Verbindung mit passenden Achslängen der Innenlager mit meinen „Schönheiten“ realisierbar.
Der wunderschöne und superstabile „Carbon-Spider“ nimmt alle Kettenblätter mit einem 110er Lochkreis auf. Natürlich sind die Kurbeln aus hochfestem Alu gefräst und je nach Kurbellänge (frei wählbar) ab 390gr leicht.
Selbstverständlich gehören auch diese zur Serienausstattung meiner eigenen Fahrzeugflotte, dem EVO-R und dem Evolution